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关于中港路改造人们所关心的几个问题

最近大家对中港路的改造议论颇多，这块本人比较了解一些，现汇总了一下发给大家看看，呵呵……

问题一、此次改造道路中间花坛为什么不取消？
1、中港路中间花坛下部是建于88年，承载着排水、排污、防汛功能为一体的圆拱形暗拱涵，由于当初设计为毛石基础，浆砌块石拱身。且经局部开挖和勘探反映毛石基础座落在软弱地基上，不具备承受重载的能力。如果拆除花坛改为通行路面，原拱涵将全部报废。
2、如果拆除拱涵，按现行通行能力设计、施工，那中港路将全面开挖，并对软土地基地进行彻底处理，其开挖的深度，宽度都很巨大，如施工过程中碰到雨季，结合中港路常年流水不断（在北大街原转盘处于开挖的路段即可反映）的实际情况，届时的中港路将变成“中港河”，造成的施工难度和工期及造价将成倍增加，深基坑的开挖还有可能对道路两侧房屋，特别是基础，造成一定影响。
3、随着郎川大道和滨河大道的相继通车，城区交通网将闭合循环，中港路从原来的城市交通主干道将渐渐地向商业干道悄然转变，结合郎溪“东拓、北展”的城市总发展规划，设计部门经过慎重考虑，并与交通部门充分交换意见，按照建成后的中港路限行大货车的交通通行要求。本次道路设计为双侧路面各宽7.7m（原来路宽7m）含1.5m宽非机动车道的双向四车道的城市商业主干道，宽敞的道路完全能满足中港路的交通通行要求。中间花坛采用密植低矮灌木配四季节令色彩不影响交通通行视线的乔木花卉，两侧花丛配置草坪地灯，建成后的中港路也必将更加畅通、更加美丽。
问题二、学后路与中港路交汇处有没有设置“红绿灯”？
此次中港路改造，除原中港路与宁芜路交叉路口信号灯升级改造外，北大街转盘处，学后村路与中港路交叉路口均由无信号灯平面交叉路口改造为信号灯管理的交叉路口，设计部门根据《城市道路交叉路口设计规范》要求及道路实际情况对路口进行了重新渠化，主要考虑到两方面的原因，一是合理划分车行道和人行道，达到人车分离目的，最大限度保障车辆和行人的安全，二是最大限度缩短车辆和行人通过路口的通行时间，提高通行效率及中港路的通行能力。
问题三、人行道内是否增设盲道，方便盲人出行？
按照“以人为本”的大政方针，此次人行道设计严格按照“城镇（市政）道路设计规范”在人行道内按标准设置了“盲道”，出入口处均设置了“斜道”，而且更加人性化地采用了灰色调的荷兰砖，煊染了商业大道的休闲氛围，更是对我县吴越文化和徽文化的充分展示。此次路面改造除北侧人行道上东西走向的强电不入地外，所有杆线箱都将入地（现在南侧人行道中杆线未移走是由于道路北侧管线未连通，待北侧管沟，管线完成线路入地后将拆除杆箱），届时中港路的上空线路混乱的情况将彻底改变。
问题四、道路排水不畅如何解决？
中港路路面在雨季排水不畅、积水，一直是一件令人头痛的事，在此次改造中为很好地解决这一问题，在以下几方面做了充分的布置。
1）由于拱涵是城区主排水、排污、防讯通道，拱涵内流水的通畅是关键。此次改造过程中对中间拱涵进行了彻底清淤，以往人工清淤不彻底，特别是大石块，人工无法搬运，此次采用高压水枪分段开口清理，采用机械泵送清淤彻底。对大石块采用机械吊运，确保清淤效果。
2）对中港路两侧伸入拱涵内的横向支管逐一进行疏浚，确保路面两侧支管排水顺畅。
3）对两侧住户、店面有排水要求的全部重新统一布置通向拱涵的横向排水管，确保集中排水顺畅。
4）对路面上原来侧向的排水口进行改造，此次全部采用平面排水笆子加大了排水能力，并对所有暗井进行了维护和清淤，从而进一步保障了排水的通畅。
问题五、行道树取舍是如何确定的？
1）对中港路南北侧人行道行道树进行修枝，一方面能保障树木向合理的方向生长，对树木的管养起到积极作用；另一方面修剪后的树木更加整齐划一、美观，沿街房屋的采光也更加理想。
2）对缺档和漏少处进行补植，补植树种统一为香樟树、树型一致、高度一致、树距一致、树径统一总体协调和谐。对已移栽的光杆树木，将按照独干球冠的理念来进行培育，两年后将显现出来。                                                      
3）对原花坛和北大街转盘中的花草移至学后北路花坛重新栽植引用。
4）对栽植的花草树木将定期剪枝、管养，确保整体效果和成活力。
问题六、是否能多留设几个人行道口？
1）中港路中人行道和车行道口的留设是经过计算，按照相应设计规范确定的，在不同道口有不同的标志，信号指示。
2）经过设计部门与交警部门充分沟通，结合中港路实际通行状况，分别在“北大街与中港路交叉口”、健康巷与中港路交叉口、学后村路与中港路交叉口、中港小区入口与中港路交叉口，富裕路与中港路交叉口、宁芜路与中港路交叉口设置了人行通道和斑马线，以上六个交叉通行道口能满足中港路车行和人行的要求。

期待早日完工,期待早日看见一个崭新美丽实用的中港路!

你写得多了看不了  但有一点是可以商讨得  把以前得路口改小了 减少了道口的会车面积 只能增加事故的发生  这一点希望你不要抬扛

:-5 :-5

问题一、此次改造道路中间花坛为什么不取消？
本来对此问题不解，看了你的说明现在知道了，谢谢。

解释了很多疑问!:-5 :-4

期待:)

好长,看的很累,楼主精神可嘉

看见郎溪各块的大建设，尤其是那些头戴安全帽的工人师傅，内心总是涌起阵阵感动，真是文笔太拙，否则我一定要写点什么——关于他们。

:-1

以前一直不是很理解，现在终于知道了，特别是中间花坛里的问题，谢谢楼主

专业人才啊

郎涛路一区、二区等居民道路，不知什么时候能修？

楼主我肯定认识你！

中港路的施工（马拉松）给市民带来了很多不便，希望相关部门能抓紧一点。

还要修多久阿

:-9 :-9 :-9

郎溪城市建设的几点建议？

<FONT size=6>&nbsp;&nbsp; 我们希望郎溪能把城关有几条"断头路"连接起来,把几座"烂尾楼"盖起来.一味地向外扩大有以下几点不足:一、浪费土地，二、城市建设的整体效果不好，三、城市道路不能充分地发挥作用（车辆在本来就很拥堵的街道上打圈圈）等等。</FONT>

不知中港路下的主排水有没有设计污水处理,排的水是否达标.