郎溪的公路又大修了，经过本人多年的实地观察、乘车及道听途说，结合相关调查，本人认为郎溪公路经常损坏的原因如下：

一、顾全大局。郎溪的公路项目往往资金不足，不过即便资金充足，也不能全部用于公路，路是死的，人还是活的吧，死路还要活人修呀，所以即使虽然资金不足，我们总能想方设法让公路按原计划照常通车。

二、心地善良。来往车辆经常超载，我们执法人员坚持以人为本的原则，只是简单罚款，货物还是要放行的。

三、交通繁忙。我们郎溪的路往往连接省道、国道，来往车辆多了，又怎能不坏？

 

顶一个

安徽的省情，乍整呢？谁叫我们没有划到江苏

安徽到处都 落后 只怪你没 生在江苏

什么思想 这是 安徽人的败类

q是的,我经常看到有外省的载重车而且是车队行驶.有天晚上我从合肥回来看到江西的车队挂坏了路边的电缆,看到马上有要跑的意思,急得我打112.一连打了5\6个.

三、交通繁忙。我们郎溪的路往往连接省道、国道，来往车辆多了，又怎能不坏？

 

楼主以上的言论完全是错误的，其实郎溪的劣质公路完全是庸官造成的，一条公路还没修，官员们就开始动起这条公路能赚多少钱的歪脑筋了。你到长三角去看看，哪条公路车辆不是多如牛毛，为何不像家乡公路那样坏的快，就是因为家乡的修建公路是“豆腐渣”公路。

不得不佩服楼下的水平了，关于这篇调研报告的立场居然没看出来？哎。

楼上的,应该说的是"楼上"吧?